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恒大汽车复盘首日市值蒸发超200亿港元 累计亏损千亿元

2023-07-28 21:59:03来源:新华财经

新华财经北京7月28日电(记者王媛媛 刘玉龙) 7月28日,停牌16个月的恒大汽车正式复牌,但复牌首日公司股价即遭遇暴击,收跌逾60%。

根据恒大汽车在6月份发出的最新公告,截至5月底,被许家印寄予厚望的恒驰5交付量为超1000辆。而截至2022年底,自入局新能源汽车行业以来,恒大汽车已累计亏损接近千亿元。


(资料图片仅供参考)

复牌暴跌超60%

7月28日上午,恒大汽车复牌交易,公司股价开盘跌68.44%,报1.01港元/股,最终收跌61.25%,总市值134.5亿港元。而在停牌前,恒大汽车股价为3.2港元/股,总市值347亿港元,蒸发超200亿港元的市值。

7月26日晚间,恒大汽车披露此前延期披露的2021年年报、2022年半年报以及2022年年报。截至2022年末,恒大汽车收入约1.34亿元,同比增长78.71%;毛亏9385万元,2022年度产生亏损276.64亿元。集团总资产为1152.21亿元,总负债达1838.72亿元,剔除预收账款33.14亿元后的负债为1805.58亿元,已经资不抵债。

值得一提的是,恒大汽车在2020年的亏损仅为76.65亿元,亏损的增加主要与2021年恒大汽车“收入确认时间会计处理的变更”有关。按照恒大汽车的说法,在2021年前公司的地产业务是“以客户接受物业时点”或“根据合约获得客户接受时点”来确认收入。但从2021年起,恒大汽车决定将收入确认方式变更为“获得项目竣工证书”或“业主入住”。根据地产行业普遍会计政策,房企当年卖出房子获得售楼款,是不能确认为当年收入,只能计入当年合同负债中。即2021年前,恒大汽车根据“合约获得客户接受时点”确认收入,提前确认了收入达184.33亿元。

累计亏损近千亿元

虽然累计仅交付1000余辆车,但入局新能源车市场的几年,恒大汽车却累计产生了近千亿的亏损。

根据最新生产计划,恒驰6将于今年年底下线,明年上半年量产;恒驰7将于明年上半年下线,明年下半年量产。某业内人士对记者表示,目前恒大汽车的交付问题不容乐观,如果短期对于能源供应商上没有颠覆性技术,想弯道超车几乎无可能,不过,公司的新能源汽车生产资质仍具价值。

恒大汽车称,目前集团仍面临资金短缺困难。公司管理层正持续推进节约成本举措,开拓融资渠道,尽力维持集团持续经营。公司计划通过股权或债务融资筹集5亿美元,用于恒驰5的产销以及公司的正常运营。此外,目前天津工厂产能利用率受到资金紧张影响,而且存在员工薪资不能及时发放的情況。不过,此前媒体分析称,本次复牌对恒大系来说意义重大。恒大汽车避免了因停牌18个月被联交所摘牌的可能,保住了上市地位。

编辑:罗浩

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