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比亚迪:奔驰卖不动的D级电动车,“我”安排上了

2023-07-06 21:04:39来源:懂车帝

日前,腾势对外公布其新产品规划,共计7款新车。目前已知的有三款SUV和两款轿车,价格覆盖30-80万元区间。


(资料图)

腾势的新车规划,是由比亚迪主导的。2022年5月16日,腾势品牌发布会上,比亚迪董事长王传福表示,腾势品牌将承接兼容比亚迪王朝系列、海洋系列向上衔接尚未发布的高端品牌。未来比亚迪将负责腾势品牌的战略规划,特别是在技术研发、产品规划等方面为腾势提供全方位的强有力支持。

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奔驰EQS(图片|配置|询价)

规划的两款新轿车中,有一款是与奔驰S级定位接近的行政座驾,即直接对标奔驰EQS。

奔驰EQS销量相当不理想,2022年它累计销量只有1583辆,2023年1-2月共销售480辆,之后的月份已经查不到了,大概率比2023年2月之前更差。

奔驰EQS为何卖不动?原因可能两种,一,定价高,消费者认为不值;二,商务行政座驾这个类别,用户接受不了续航焦虑,超长续航和超快速度充电必须全部解决。奔驰未布局专属充电站,它使用400V高压电池系统,最大充电功率200kW,而目前公共充电桩少有达到这个功率的,它的充电功率受限于公共充电桩(最大功率大多在60kW或120kW)。

奔驰卖不动的商务行政轿车EQS,腾势有可能卖得动吗?

首先,腾势将来推出的这款D级商务行政轿车,价格或远低于奔驰EQS(奔驰EQS售价88.10-133.90万元),因为腾势已经官宣,新车规划的价格覆盖30-80万元区间。参考C级轿车2023款汉EV的售价20.98-29.98万元,高一个级别的D级轿车,起售价或贴在下限,即30多万起售。

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腾势N7

发布时间或迟于2024年年中的它(腾势的第二款轿车),应该会用上800V高压平台, 因为比亚迪目前e 平台 3.0宣称全新的电机升压充电架构支持800V高压闪充。虽然腾势N7未用,但不意味着1年多以后发布的这款新车不用。有800V快充后,可实现诸如充电5分钟续航150公里的速度。不过,比亚迪也未布局专属充电站。

另外,腾势已经有了双枪充电技术,最大充电功率230kW,有媒体实测充电速度可达226KW,15分钟就能充入42%的电量,能跑240km以上。在公共充电桩使用双枪充电,显然比一个枪快,总得来说,腾势这款轿车的充电体验,大有可能比奔驰EQS优秀。

还有,比亚迪已经有了前双叉臂后五连杆+云辇智能车身控制系统+CTB车身一体化这些技术,按目前的技术,大幅堆料卖到30多万元问题不大。

智能驾驶方面,7月3日,比亚迪首发了高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”,腾势N7已经搭载。它的智能驾驶水平到底怎样暂且不提,起码比没有重点宣传过智能驾驶的奔驰EQS更具说服力。

综合来说,奔驰卖不动的D级电动车,比亚迪和腾势还真有可能卖得动。

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腾势N8(图片)

除了这款D级商务行政轿车外,规划中已知的还有三款SUV和一款轿车产品。

SUV一:腾势N8,即将上市。

腾势N8可以看作为腾势X的继续换新,车身尺寸方面,它的长宽高分别为4949*1950*1725mm,轴距2830mm,比腾势X有所加长(腾势X的长宽高为4890*1950*1725mm,轴距2820mm)。

动力方面,腾势N8插混版的1.5T发动机最大功率102kW,DM-i车型电机最大功率160kW;DM-p车型双电机最大功率分别为160kW/200kW。纯电动版本两驱版车型前电机最大功率为230kW,四驱版前/后电机最大功率分别为230kW/200kW。另外,腾势N8将配备差速锁、拖车钩等配置,进一步提升其越野属性。该车将在7月底或8月初上市。

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魏牌蓝山

SUV二:腾势N8 MAX,明年中旬发布。

腾势N8 MAX车长将超过5米,轴距3米,这款车应该就是目前比较畅销的“5米级,6座车”,对标车型参考理想L8,魏牌蓝山等。它们都卖得很好,理想L8月销10000辆+,魏牌蓝山6月销量已经超过了6000辆,预计腾势N8 MAX也能好卖。

SUV三:腾势N9,有望2024年年底发布。

腾势N9可能是全尺寸SUV,对标理想L9。

腾势首款轿车谍照

另一款轿车:类似保时捷Panamera的轿跑,预计2024年年中发布。

关于这款腾势的第一款轿车,腾势汽车首席共创官赵长江表示:我们计划从今年10月开始进行腾势首款轿车产品信息的露出,最快将于今年年底见面,未来将替代燃油车里面的保时捷Panamera。

参考腾势N7,预计腾势首款轿车也将采用纯电动力,提供单、双电机两种版本。它有望搭载磷酸铁锂刀片电池,CLTC工况续航将超过700km。这款轿车将采用前双叉臂后五连杆+云辇智能车身控制系统+CTB车身一体化技术,提高车身刚度和操控性。

除了这5款车型,还有2款未知类型的新车,暂时不知比亚迪和腾势如何规划。

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